Distintos estudios indican que desde el 50 y hasta el 80 % de la causa raíz del desgaste de la maquinaria y su eventual fallo, es la lubricación inadecuada… Y, ¿cuál es la realidad de las actividades de lubricación en la industria? Pues suele ser un área subvalorada en el ciclo de vida de los activos…Las acciones sencillas, simples e inmediatas para atacar ese alto porcentaje de desgaste de la maquinaria (del 50 al 80 %) están claramente definidas: si se desea optimizar el ciclo de vida de un activo y la economía relacionada con ello, deberán de optimizarse las tareas de lubricación y control de la contaminación que actualmente se tienen, para así, tener un PROGRAMA DE GESTION TRIBOLOGICA DE ACTIVOS.

Es esta presentación usted podrá aprender sobre los orígenes y la importancia de tener un Programa de Gestión Tribológica, y además se detallarán las seis etapas de la gestión tribológica de los activos, pasos clave para optimizar el ciclo de vida de los activos, incrementar la confiabilidad de la maquinaria y aumentar la productividad de la empresa.

– Pilares claves del CBM según ISO 17359
– Tipos de monitoreo de condición
– La corrección a la variación en los datos adquiridos en los equipos

Es Presidente de Techgnosis International S.A. de C.V. cuenta con más de 30 años de experiencia en el ramo de lubricación, participando a nivel México y América Latina en empresas como Texaco, Shell, ExxonMobil, en áreas como formulación, desarrollo, fabricación, aplicación y ventas de lubricantes, así como en el diseño de programas de análisis de aceite, la realización de estudios de lubricación y la optimización de la vida del aceite en grandes sistemas de circulación.

Ha publicado siete libros: Lubringeniería (Esso México), Lubricación (Shell), Re-refinación de Aceites Lubricantes y Fisicoquímica I – un enfoque Termodinámico para Ingenieros (Universidad de Guanajuato, México), RCT I – Lubricación de Clase Mundial, RCT II – Análisis de Aceite de Clase Mundial y RCT III – Beneficios de un Programa de Lubricación de Clase Mundial.

De igual forma ha publicado artículos en revistas como Contacto, Revista del Grupo Hulero, Practicing Oil Analysis y Machinery Lubrication, y ha sido entrevistado en televisión sobre el tema de lubricantes. El Ing. Páramo tiene el Premio Nacional de Ingeniería Química por el trabajo sobre la optimización de la vida útil de los lubricantes y su re-refinación, así como el Premio Lince de Oro (Universidad del Valle de México) en la Maestría de Administración de Negocios en la especialidad de Ingeniería Financiera.

Está certificado por el ICML como Machinery Lubricant Analyst Nivel III